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1、不銹鋼精密帶鋼就是超薄不銹帶鋼或者說厚度在0.1mm 以下的不銹鋼帶鋼。
這是大多數人對不銹鋼精密帶鋼的理解誤區。不銹鋼精密帶鋼可分等級進行精度控制，能嚴格滿足不同用戶需求，它追求品質穩定性、高精度性，以及在力學性能上都要求達到高精度的要求，僅從其產品薄度來認識精密帶鋼是片面的。
2、擁有先進的廿輥森吉米爾軋機，就能生產出不銹鋼精密帶鋼。
先進的軋機設備的確是精密帶鋼生產的關鍵機組，對精密帶鋼表面質量、厚度公差及機械性能起著重要作用，但不能說軋機就是界定精帶產品品質的唯一因素。精密帶鋼生產線必須是一條設備優化組合而成的系統生產線，任何一個環節的設備出問題，都將影響到不銹鋼帶的產品品質。
3、在普通冷軋技術的基礎上，配置先進設備和優秀員工，生產出的產品就應該稱得上是不銹鋼精密帶鋼。
從精度控制、產品等級、品質要求等方面來看，精密帶鋼的生產技術不是普通冷軋技術所能替代的。但有的冷軋窄帶廠打著精密帶鋼的招牌，實際它所生產的產品對用戶的需求呈現出的就是“低成材率”，給用戶造成產品質量不穩定，而真正的精密帶鋼廠則保持著較高的成材率，能為下游用戶及時提供不同規格、性能及數量的產品
4、精密帶鋼廠以產能來評定其規模大小。
精帶廠從產能上的確無法與傳統的冷軋生產廠相比，但產品的高附加值才體現出價值。例如，歐洲某些精帶產品的售價是冷軋產品的10倍甚至幾十倍。
新聞奇臺精密不銹鋼帶
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不銹鋼冷軋帶
①以“不銹鋼帶/卷材”為原料，在常溫下經冷軋機軋制成材。常規厚度<0.1mm～3mm>,寬度 <100mm～2000mm>；
②【“冷軋鋼帶/卷材”】具有表面光潔、平整、尺寸精度高和機械性能好等優點，產品大多成 卷，可以加工成涂層鋼板；
③冷軋不銹鋼帶/卷生產流程：⒈酸洗→⒉常溫軋制→⒊工藝潤滑→⒋退火→⒌平整→⒍精切→ ⒎包裝→⒏到達客戶手中。
不銹鋼熱軋帶
①經熱軋機制成厚度1.80mm-6.00mm，寬度50mm-1200mm的帶鋼。
②【熱軋帶鋼/薄板】具有硬度低，加工容易，延展性能好等優點。
③熱軋不銹鋼帶/卷生產流程：⒈酸洗→⒉高溫軋制→⒊工藝潤滑→⒋退火→⒌平整→⒍精切→ ⒎包裝→⒏到達客戶手中。
冷軋與熱軋區別
①冷軋鋼帶強度、屈強比好，熱軋鋼帶延展性、韌性好。
②冷軋鋼帶厚度超薄，熱軋的厚度較大。
③冷軋鋼帶的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板。
奇臺不銹鋼帶晶粒取向硅鋼薄帶晶粒取向硅鋼薄帶也稱電訊工業用冷軋硅鋼帶，是用于制造工作頻率在400Hz以上各種電源變壓器、脈沖變壓器、磁放大器、變換器等鐵芯的具有晶粒取向結構的厚度不大于0.20mm的硅鋼薄帶。
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精密不銹鋼帶、不銹鋼卷板、不銹鋼沖壓件的市場需求都是很大的，為什么很多的產品都選用不銹鋼這種材料呢，原因很簡單，就是不銹鋼的優勢明顯。
不銹鋼在飛機、船舶等運輸機器中的新應用
飛機、船舶和自行車等運輸機器，有的組成部件使用了不銹鋼，但使用最多的是汽車和鐵道車輛。1967年以后日本國內對汽車用不銹鋼板的需求情況如圖6.11〕所示。磨帶鋼主要用于車輛內外部裝滿，雖然1979年以后沒有太大變化，但根據磨帶鋼之外的鋼板的應用情況，可以看出1975年之后磨帶鋼的需求量有所增加。但作為處理排放氣體的方法采取了排氣凈化裝置，而且1987年以后需求量急劇增大.除了保證汽車生產量增加，為了能夠長期保證排氣系統零件的性能，特別是在消音器中使用了不銹鋼。此外，1991年以后的需求量的減少反映了汽車生產數量的減少。
我國出口退稅的“變動”會給相關企業帶來怎樣的變動
出口退稅，是指對出口貨物退還其在國內生產和流通環節實際繳納的產品稅、增值稅、營業稅和特別消費稅。據了解，我國財政部計劃下調商品出口退稅,現在大家最關心的是關于不銹鋼商品的出口退稅會有怎樣的變化。我們最新了解到的情況是：不銹鋼條、桿、型、絲等商品的出口退稅有可能將被取消，現在該類產品的出口退稅率為5%，也是比較低的。
在鋼鐵中加入合金元素，會引起怎樣的變化呢？
在鋼鐵中加入合金元素，能夠改變它的使用性能和工藝性能，得到更優良的或特殊的性能.在使用性能方面，有高的強度與韌性的配合，或高的低溫韌性，或高溫下有高的蟠變強度、硬度及抗氧化性，或具有良好的耐蝕性。在工藝性能方面，有良好的熱塑性、冷變形性、切削性、淬透性和焊接性等。這主要是合金元素加人后改變了鋼和鐵的組織結構.合金元素的加人產生了合金元素與鐵、碳及合金元素之間的相互作用，改變了鋼鐵中各相的穩定性，并產生了許多新相，從而改變了原有的組織或形成新的組織。這些元素之間在原子結構、原子尺寸及晶體點陣之間的差異，則是產生這些變化的根源。
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